한국타임즈

삼성重, 2년 만에 컨테이너선 등 17억불 수주

대만 에버그린社, 16년 고객인 일본 제치고 삼성重에 10척 발주
하반기 수주 청신호, 연간수주 목표 80억 달러의 63% 달성
2010. 07.02(금) 17:50

[서울=박종열 기자] 삼성중공업은 2일 세계적으로 2년 만에 처음 발주된 대형 컨테이너선 10척과 유조선 9척을 17억 달러(2조원)에 대량 계약하며, 하반기 수주를 개시했다고 밝혔다.

이번 계약으로 삼성중공업은 올해 총 51척, 50억 달러 규모의 선박을 수주했으며 연간 목표인 80억 달러의 63%를 확보했다.

특히 이번에 대만 에버그린社로부터 수주한 8,000TEU급 컨테이너선은 지난 '08년 7월 이후 24개월만에 발주된 것으로서, 올해 초부터 늘어나고 있는 벌크선과 유조선에 이어 컨테이너선 시장 회복의 신호탄으로 해석할 수 있다.

공산품을 운반하는 컨테이너선의 발주 재개는 소비자들이 체감하는 실물경기가 살아나고 있다는 증거이며, 컨테이너선 시황을 가늠할 수 있는 운임지수 역시 연초 대비 80% 가량 상승한 상태이다.

프랑스의 시황분석기관인 알파라이너는 최근 "운항을 못하고 있는 유휴 컨테이너선은 작년 말 전체 컨테이너선의 12%인 580척에 달할 정도로 최악이었지만, 현재는 2.8%로 급속히 시황이 호전되고 있고, 특히 5,000TEU급 이상 컨테이너선은 단 3척만 계류되어 있는 상태"라고 밝히기도 했다. 즉 유럽 및 북미항로를 중심으로 물동량이 급증하고 있어 대형 컨테이너선 부족사태가 발생하고 있으며, 선박 가격이 더 오르기 전에 발주를 해야 할 적기라고 판단하는 선사들이 늘고 있다는 것이다.

실제 8,000TEU급 컨테이너선 가격은 클락슨 기준으로 올해 초 8,600만 달러에 형성되어 있었는데, 이번에 에버그린社가 척당 1억 달러 이상에 발주할 정도로 가파르게 선가가 오르고 있는 상황이다.

한편 에버그린社가 지난 '94년부터 16년간 47척의 선박을 전량 일본 업체에게 발주했으나, 대형선박 건조기술력에서 앞서 있는 한국으로 거래선을 변경한 것은 국내 조선업계로서는 고무적인 일로 평가되고 있다. 삼성중공업은 비즈니스 파트너를 바꾸지 않는 것으로 유명한 에버그린社의 발주경향을 볼 때 연이은 추가수주 또한 기대하고 있다.

에버그린社는 97척의 선박을 운용하고 있는 세계 5위의 컨테이너 전문선사지만, 8,000TEU급 이상 대형선박은 한 척도 갖고 있지 않아 그간 시장확대에 어려움을 겪어 왔다. 이에 따라 에버그린社는 삼성중공업에 발주한 10척의 컨테이너선을 포함하여, 2015년까지 총 100척의 컨테이너선을 발주할 것으로 알려져 있다. 이는 에버그린社 장영발(張榮發, 83세) 회장이 살아 있는 동안 에버그린을 세계 최대의 컨테이너선사로 키우겠다고 한 장기계획의 일환인 것이다.

삼성중공업 노인식 사장은 "작년에는 컨테이너선 발주문의가 한 건도 없었지만, 이번 에버그린社 컨테이너선 외에도, 싱가폴, 홍콩, 남미, 그리스 등의 해운사로부터 입찰요청이 많이 들어와 있는 상태다"라고 말했다.

한국타임즈 박종열 기자 jyparkokk@hanmail.net 한국타임즈 박종열 기자의 다른 기사 보기